La Ruta Transpirenaica dentro de la Península Ibérica es probablemente la más deseada para todos aquéllos que nos gusta conducir.
Aquí mostramos uno de los muchos itinerarios que se pueden dibujar. Había que acotarlo de alguna manera y hemos establecido una serie de criterios.
El primero escogió sólo sobre tramos asfaltados. Dejamos un montón de tramos de tierra factibles para muchos vehículos. De entre estos el Puerto Sahún, el Marimanha, Puerto de Cabús, Pico Negro y la Collada Verda, sólo escribiéndolos ya los echamos de menos. También renunciamos a la ruta clásica que trata de hacer todos los tramos posibles por el suelo dejando los de asfalto cuando por el suelo no es factible. De todas formas esto no desmerece por nada, sigue habiendo naturaleza y curvas por todos.
El segundo criterio ha sido realizarla lineal. Nos gustan más las rutas circulares, pero añade complejidad kilometraje y tiempo. Claro que perdemos varios tramos. De todas formas esto no desmerece por nada, sigue habiendo naturaleza y curvas por todos.
A partir del segundo criterio, toca descartar algunos tramos. El Somport 1632, el Puerto de Envalira 2408 m, el Desfiladero del Ventamillo, el Cuello de Hadas 1.505 m, el Puerto del Cantón 1.730 m, el Cuello de Puimorent, 1.920 m, el Cuello de Palheres 2001 m, Cruceta 1.922 m entre otros y como antes, sólo escribiéndolos ya los echamos de menos. Eso si, y también como antes no desmerece por nada, sigue habiendo naturaleza y curvas por todos. Sólo queda destacar que el Puerto de Envalira es el más alto sobre asfalto de todo el Pirineo.
Ahora el último criterio, intentar no evitar más y por eso hemos trazado un recorrido que sube y baja y tumba y gira. Bien, lo que decimos no perder nada más importante.
Hay que aclarar que el tramo del Cañon de Añisclo en su paso por la Garganta de las Cambras es de sentido único: Escalona-Añisclo, por tanto los que comience desde el Cantábrico llegarán de manera natural pero los que lo hagan desde el Mediterráneo entrarán al revés. Una vez se encuentre con la prohibición se puede subir por Buerba y el Coll de Bramapán 1544 m con unas excelentes vistas sobre el Cañón de Añisclo y el conjunto de las tres Arenas con el Monte Perdido destacando. El inconveniente es que una vez haya pasado la Garganta de las Cámaras debería repetir el tramo Buerba y el Coll de Bramapán hasta Escalona.
Podría ser mejor hacer primero el tramo entre Biescas y Sabiñánigo, continuar como los que vienen del Cantábrico continuando haciendo Ainsa, Escalona, Cañón de Añisclo, Fanlo, Broto y repetir el tramo Biescas-Sabiñánigo que se hace rápido.
Tanto para unos como para otros, es decir para todos recomendamos subir a Buerba y el Coll de Bramapán por las vistas comentadas.
Podríamos profundizar más, pero lo dejamos por las rutas parciales que iremos introduciendo. Hasta ahora Ruta Viadós y la Cruz de Guardia, Ruta Aigües Tortes, Ruta el Lago de Montcortés, Ruta El Puerto de la Cuenta, Ruta el Pico Negro, Ruta el Bassegoda y el Monte, Ruta La Socarrada y el Dormidor.
En fin, terminamos como siempre.
Ruta apta para todo tipo de vehículos.
Sinuosidad alta.
Parajes de interés turísticos del entorno:
Parque Natural Aiako harria
Parque Natural del Señorio de Bertiz
Parque Natural de los Valles Occidentales
Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido
Parque Natural Posets Maladeta
Parque Natural del Alt Pirineu
Parque Natural del Macizo del Pedraforca
Parque Natural del Cadí-Moixeró
Parque Natural de la Cabecera del Ter y del Freser
Parque Natural de la Albera
Parque Natural del Cabo de Creus