Le Port, également Ports de Tortosa – Beseit, est un massif imposant qui s’élève majestueusement à plus de 1400 m au-dessus du delta de l’Èbre et de la mer Méditerranée.
L’itinéraire décrit un détour autour du massif du Port.
Nous visitons les comtés de Terra Alta, Baix Ebre et Montsià
Sinuosité
moyen-élevé
kilomètres
160 km
temps moyen
4 heures
Type de Véhicule
Dans cette section, vous trouverez toutes les informations concernant l’itinéraire.
L’itinéraire, les sections qui le composent et les communes où il passe, le tout bien documenté avec des cartes, des photos et des vidéos.
El Port i el Caro
Divisions administratives:
Comarca: Terra Alta
Municipis: Arnes, Horta de Sant Joan, Prat de Compte
Comarca: Baix Ebre
Municipis: Paüls, Xerta, Tivenys, Aldover, Alfara de Carles, Tortosa, Roquetes
Comarca: Montsià
Municipis: Santa Bàrbara, Mas de Barberans, la Sènia
Comarca: Baix Maestrat
Municipis: La Pobla de Benifassà
Comarca: Matarranya
Municipis: Beseit, Vall-de-Roures, Cretes
Lieux d’intêret turistique:
Parc Natural dels Ports
Espacio Natural de los Puertos de Beceite
Le Port, également Ports de Tortosa – Beseit, est un massif imposant qui s’élève majestueusement à plus de 1400 m au-dessus du delta de l’Èbre et de la mer Méditerranée.
L’itinéraire décrit un détour autour du massif du Port.
Nous visitons les comtés de Terra Alta, Baix Ebre et Montsià
Parcours adapté à tous types de véhicules à l’exception du tronçon entre Beseit et Fredes, une piste de 20 km d’une certaine difficulté.
Pour ceux qui veulent l’éviter, nous vous proposons quelques sections alternatives.
Au sud entre La Sènia et Roquetes, la route serpente à plat, entre les oliveraies, traversant les petites pentes des différents ravins que trace le Port.
À l’est, nous courons parallèlement à l’Èbre pour entrer plus tard dans les contreforts orientaux du massif à la recherche de sa face nord.
Au nord, entre Prat del Compte et Vall-de-Roures, règne la magnificence du Port présidé par les Roques de Benet avec la montagne de Santa Bàrbara comme sentinelle privilégiée.
A l’ouest, nous traversons vers la mer par une route sinueuse entre Vall-de-Roures et Beseit qui continue avec la bande de terre entre Beseit et Fredes déjà appelée.
Cette piste va de 579 m de Beseit à 1090 de Fredes, atteignant son maximum à El Boixet, avec 1212 m touchant Punta del Boixet, où la route commence à descendre.
Une fois à Fredes, et déjà sur asphalte, nous trouvons une section très sinueuse qui nous mènera au réservoir d’Ulldecona 600 m plus bas, qui continue, maintenant sans une telle différence mais toujours assez sinueuse jusqu’à La Sènia.
Il y a plusieurs routes et pistes qui entrent dans le massif, toutes recommandées, pour cet itinéraire nous avons choisi la plus emblématique, celle qui monte au sommet du Caro.
La route monte décidément le long des contreforts orientaux du port jusqu’à Lo Portell, où la route se rétrécit et monte fermement à travers la forêt pour passer dans un environnement aérien entre des aiguilles calcaires jusqu’à atteindre le sommet.
Dans cette section, vous trouverez les sections d’asphalte pour éviter la saleté, avec leur description et les cartes qui les représentent.
·CV-105· port de torre miró – la sénia
Tinença de Benifassà est le nom donné à la région historique où passe la section, ainsi qu’au couvent de Santa Maria. la Pobla et le ravin du même nom.
La route offre une direction claire est-ouest jusqu’à ce qu’elle atteigne le moulin de l’Abbé où elle tourne vers le sud.
La partie la plus élevée de la section coïncide avec son extrémité la plus occidentale, le port de Torremiró 1249 m.
Entre celui-ci et le Boixar, il circule toujours au-dessus de 1000 m d’altitude ce qui donne à l’environnement un caractère montagnard, avec prairie, maquis, forêt et quelques rochers, le tout avec un large champ de vision.
Nous quittons le plateau près du Boixar 1089 m avec deux boucles qui nous mènent à un secteur où la route borde le plateau par une bande légèrement escarpée, balcon sur le sud du territoire, entre rochers, buissons et forêt.
À mesure que nous approchons de la rivière La Sènia, nous trouvons plus de cultures qui alternent avec la forêt tandis que nous perdons le champ de vision.
Une fois le fleuve trouvé, le tronçon serpente le long de celui-ci à une certaine hauteur pour atteindre La Sénia.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route étroite sans ligne centrale, asphalte mal entretenu, tracé naturel.
Haute sinuosité.
·A-231·T-333· vall-de-roures – mas de blai
Les Roques de Benet sont des formations conglomérales caractéristiques de l’ombre du Port.
Le contrefort sud du Coll d’en Gra de la montagne de Santa Bàrbara est le point culminant de la section.
Du col, à l’est, jusqu’au Mas d’en Blai, la petite route sinueuse suit le ravin de Xalamera à une certaine hauteur, le tout entouré de forêt.
Du col, à l’ouest, à Arnes, il reste accidenté et très rectiligne entre les cultures avec le port présidant au sud.
D’Arnes à Vall-de-Roures, il traverse plusieurs ravins, qui le rendent un peu plus sinueux, entre des cultures qui alternent avec la forêt.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route large, pas de trottoirs, bon asphalte et bon tracé.
Tracé avec une sinuosité modérée et rapide.
·A-231·T-333· l’arram – el pinell de brai
Les Armes del Rei est une montagne qui préside la section du côté est, en passant par Aligars et Roca Folletera.
La partie la plus élevée de la section est atteinte entre les contreforts est du port et les contreforts ouest des Aligars.
Au sud, il couvre rapidement le dénivelé jusqu’à toucher la rive droite de l’Èbre.
Au nord, il descend doucement, accompagnant les ravins d’Els Prats et plus tard celui de Molins jusqu’à atteindre Pinell de Brai.
Depuis l’Èbre en amont, l’environnement est montagneux, couvert de forêt méditerranéenne. En descendant vers le Pinell, le champ de vision s’ouvre et la forêt laisse place aux cultures.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route large avec trottoir, bon assaut et bon tracé entre Arram et la ferme de Blai. D’ici à Pinell, il perd son avantage.
Mise en page sinueuse mais rapide.
·C-12· roquetes – benifallet
Le nom de l’Èbre droit correspond à l’itinéraire le long du fleuve le long de sa rive droite.
Route avec orientation nord-sud.
L’Èbre s’ouvre entre les contreforts orientaux de l’Aligars-Roca Folletera et les contreforts occidentaux de la Sierra de Cardó.
La route y est parallèle et offre de belles vues.
Des cultures là où la rivière et le relief le permettent et la forêt méditerranéenne qui entoure le tout.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route large avec trottoir, bon assaut et bon tracé.
Mise en page sinueuse mais rapide.
·TP-3311· la sénia – roquetes
Mas de Barberans est le village qui se trouve en plein milieu du tronçon.
Route avec orientation nord-est-sud-ouest.
A l’abri de la face sud du massif du Port, elle longe la vaste plaine entre les oliviers, traversant les différents ravins qui descendent de la montagne.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route sans ligne centrale, bon assaut et tracé naturel.
Disposition légèrement sinueuse.
·A-2412·SN·CV-106· vall-de-roures – santa escolàstica
Le col du Boixet est la partie la plus élevée du tronçon, juste en dessous de la Punta du même nom.
Il y a trois parties distinctes :
1 Vall-de-Roures – Besseit · 7 km · · 1 trimestre ·
Dans cette partie il n’y a pas beaucoup de dénivelé, la route est parallèle à la rivière Matarranya entre les cultures, la roche et une petite gorge.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route sans bordure, bon assaut et tracé naturel.
Disposition légèrement sinueuse.
2 Beseit – Fredes · 25 km · · 1 heure ·
Cette piste couvre plus de 600 m de dénivelé positif, de 579 m depuis Beseit à 1212 m sur le Coll del Boixet, où l’itinéraire commence à descendre jusqu’à Fredes, 1090 m.
La route est assez droite, en maintenant toujours la direction nord-sud, en passant seulement le détroit de Marraixa, nous trouvons une partie sinueuse et plus haut dans les accès à la plaine de Riquet quelques boucles.
L’environnement est très variable selon l’altitude de la végétation méditerranéenne à l’habitat alpin.
Dans le détroit de Marraixa on trouve la seule section rocheuse, avec des coupes imposantes, assez aériennes.
Section pour véhicules tout-terrain.
Piste goudronnée de Beseit au détour du Parrissal, d’ici elle est assez bien aplatie avec une partie cimentée.
Disposition légèrement sinueuse.
3 Fredes – Santa Escolàstica · 11 km · · 1 trimestre ·
Pente raide couverte d’un itinéraire très sinueux plein de boucles.
De Fredes à la colonie Europa, directement sur la corniche de la Sierra de Fredes, la route monte doucement, se frayant un chemin à travers prairies et collines.
Atteint le rebord bas fermement le long du versant sud de la chaîne de montagnes.
Grande largeur de vision entre les tailleurs de pierre calcaire.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route sans bordure, bon assaut et tracé naturel.
Section très tordue.
·SN· els reguers – mont caro
Le Mont Caro est le point culminant du Port avec 1441 m.
Ces compteurs sont ceux que nous parcourons à moins de 20 km.
La route traverse le ravin de Farrubio, dans les contreforts orientaux du massif entre la forteresse et la Tossa de la Reina.
Une fois arrivé à El Portell, la section perd son inclinaison et se redresse lorsque nous nous tournons vers El Caro.
Cette dernière section monte en flèche pour trouver le moyen d’atteindre le sommet.
On passe des cultures de plaine à la forêt méditerranéenne et plus tard à la forêt alpine.
Larges vues avec une dernière partie assez aérienne.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route de la ligne centrale à l’exception de la dernière section qui se perd et se rétrécit, bon asphalte et tracé naturel.
Section très tordue.
Dans cette section, vous trouverez les sections d’asphalte pour éviter la section de terre, avec leur description et les cartes qui les représentent.
·A-1414· montroig de tastavins – vall-de-roures
Fontdespatla est le nom du village qui se trouve au milieu du tronçon.
D’orientation nord-est-sud-ouest, il s’élève doucement de 510 m dans la vallée des chênes à 857 m au mont-roig de tastavins.
Il alterne des zones plates avec des cultures pouvant même être céréalières avec des zones plus montagneuses toutes avec des nuances de forêt.
À côté de Penya-roja de Tastavins, nous trouvons un secteur parallèle à la rivière du même nom.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route large avec demi-trottoir, bon asphalte et bon tracé.
Sinuosité modérée.
·A-1414· penya-roja de tastavins – port de torremiró
Herbers est le nom du village qui se trouve au milieu du tronçon.
Orienté du nord-est au sud-ouest, il se maintient avec peu de dénivelé entre Penya-roja 761 m et Herbers 672 m pour grimper plus de 500 m pour atteindre le port de Torremiró 1249 m.
Une grande partie de la route est parallèle au ravin d’Escalona entre les gorges et les cultures dans les parties plus larges bien délimitées par la forêt.
La différence de niveau est surmontée par les rochers des contreforts sud de la côte genevoise, formant un balcon ouvert dans les terres du nord.
Section adaptée à tous types de véhicules.
Route étroite, pas de ligne médiane, bon asphalte et tracé naturel.
Disposition assez sinueuse.
Dans cette section, vous pouvez trouver tous les services dans la région que vous vouliez montrer.
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Poble 2
Text de presentació del poble
Poble
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Bar Cafe
Dans le meilleur endroit pour profiter d’une pause sur la route.
Restaurant
Dans le meilleur endroit sur la route pour profiter d’un bon repas.
Hôtel Pension Hébergement rural
Dans le meilleur endroit sur la route pour passer la nuit.
Dans cette section, vous pouvez trouver des images de l’itinéraire.
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